商品の詳細
用品の種類···エンジン本体1990年式 rgv250ガンマ vj22a規制前の45馬力エンジンクロスミッションレストアしようと思いましたが時間とお金がないため手放すことにしました。購入前に一度現物を確認に来てください。半年程前までエンジンはかかっておりアイドリングもしていました。値段交渉応じます コメントください。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
ブランド: | スズキ |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 東京都 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
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スズキ RGV250ガンマ VJ22A 乾式クラッチプレート - エンジン、冷却装置
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W6》希少♪RGV250ガンマSP(VJ22A) エンジン♪乾式クラッチ&クロス
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W6》希少♪RGV250ガンマSP(VJ22A) エンジン♪乾式クラッチ&クロス
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スズキ RGV250ガンマ VJ22A 乾式クラッチプレート - エンジン、冷却装置
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スズキ RGV250ガンマ VJ22A 乾式クラッチプレート - エンジン、冷却装置
最新のクチコミ
価格の割にしっかりしていてよかったです 自分用にいいと思います
- まぴ3533
- 36歳
- アトピー
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購入品
サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工(数ミリ)は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです!
- りん109
- 24歳
- アトピー
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購入品
マフラー交換後、燃料が薄く低速のふけ上がりが悪かったため購入。42にて安定しました。
- さばりん8732
- 32歳
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購入品
迅速な対応をして頂きありがとうございました。
- ボッシュ8197
- 40歳
- アトピー
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購入品
リトルカブのボアアップに使用します。燃料が薄いと故障の原因となるのでチューンするならあった方がいいです。 送料込みですので合計金額では一番安かったのでここで購入させてもらいました。
- eddy1979
- 28歳
- アトピー
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購入品
メインジェットなどの精密な部品は純正に限りますね。
- ATU1228
- 36歳
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